Шумоизоляция Toyota Land Cruiser Prado 150.

Шумоизоляция Land Cruiser Prado 150.

Новенький автомобиль Прадо в 150м кузове, cтоимостью под три с лишним миллиона рублей - частый гость у нас в студии в поисках комфорта и тишины в салоне. Претензии большинства владельцев к автомобилю стандартные - высокий шум от дороги, шум двигателя, особенно, если он дизельный, общий дискомфорт в салоне на скоростях выше средних, не соотносящиеся с ценой автомобиля и возложенными на него ожиданиями. Шумоизолировать будем все - капот, потолок, двери, пол и багажник, арки и крылья.

Шумоизоляция капота.

Снимаем обшивку капота и обезжириваем металл, подготавливая его к оклейке виброизоляцией. Металл капота обрабатываем виброизолятором STP Aero, а вторым слоем на капот наносим шумоизолятор STP Aкцент Premium.

Шумоизоляция крыши Prado 150.

Всю поверхность крыши Прадо обрабатываем легким и эффективным виброизолятором серии STP Aero, раскатываем роликами плотно к металлу без воздушных пузырей. Качество прикатки напрямую влияет на итоговый результат, поэтому проявляем усердие по всей поверхности крыши.
Затем мы используем Бипласт Premium 15A., который превосходно поглощает звук.

Шумоизоляция дверей Prado 150.

Разобрав обшивку двери, перед нашими глазами возникает голый металл внутренней и внешней стенок двери. Начинаем как обычно, с обезжиривания.
Первый слой на внешнюю стенку двери - виброизоляция STP Aero. Она легкая и безумно эффективная. Для трудоступных мест в дверях у нас есть специальные ролики с длинными ручками, а так же другой специнструмент.
Далее идет черед двухслойного материала, который формирует второй и третий слой в двери. Это фольгированная шумо-теплоизоляция, STP Aкцент Premium 10, у которой вместо клеевая основа — водостойкая. Этот материал превосходно держится и не отстает от вертикальных поверхностей со временем ни при каких обстоятельствах.
Переходим к внутренней стенке двери. Ее обрабатываем сплошным листом виброизоляции, закрывая технологические отверстия. На этом этапе формируется закрытый объем в двери для динамика, что очень благоприятно сказывается на качестве звука после шумоизоляции дверей. Конечно же, тонкий каркас после виброизоляции станет менее "голосистым". Виброизоляция - все та же легкая серия STP Aero.
Дверной обшивке так же уделяем пристальное внимание - обработаем ее вязкоэластичным антискрипом и шумопоглотителем STP Бипласт 10. Это позволит не только дополнительно задержать звуковую волну, но и плотно и без скрипов поставить дверную обшивку на посадочные места ей предназначенные.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Prado 150.

Разбираем салон автомобиля и выносим все пластиковые обшивки и ковры так, чтобы перед глазами был только металл. Обязательно обезжириваем кузов, чтобы адгезия виброизоляции к металлу была максимальная.
Настало время виброизоляции пола. Мы делаем это первоклассным материалом, эффективность которого на данный момент одна из самых высоких. Это виброизоляция STP Aero +. Это легкая и одновременно мощнейшая виброизоляция. Этим материалом мы обрабатываем пол в салоне и арки в багажнике. Чтобы заглушить шум от передних колесных арок необходимо не лениться и обрабатывать моторный щит под торпедо настолько, насколько это возможно.
Колесная арка обрабатывается как со стороны салона, так и со стороны крыла. Кстати, виброизоляцию огромного крыла тоже никто не отменял.
Переходим к этапу шумоизоляции пола и продолжаем использовать современный STP Aкцент Premum.
Под обшивку задней двери кладем хороший поглотитель звука и анстискрип.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Prado 150.

Шумоизоляция арок начинается с очищения и обезжиривания поверхности.
Максимально обрабатываем поверхность специальной вибропоглащающей мастикой — STP Noise Liqudator.
Локеры мы также проклеиваем вибродемпфером STP GB2, а вторым слоем - СПЛЭН 4мм.
Начинается сборка автомобиля и от сдачи работы владельцу нас отделяет примерно 1 час.
После сборки автомобиля мы производим протирку салона, а так же проверку работоспособности всех узлов и систем. Напоминаем, что опыт наших мастеров в работе настолько огромен, что мы с полной уверенностью можем гарантировать вам отсутствие следов вмешательства в автомобиль в виде зацепов, пятен и сломанных пистонов.
Шумоизоляция Toyota Land Cruiser Pardo 150 готова.
Подведем итог:
  1. На всю работу от приема до сдачи авто ушло — 12 часов
  2. Вес автомобиля увеличился на 45 кг
  3. Гарантия на работу — 3 года
Детальный фотоотчет по ссылке: https://vk.com/album-68057677_254759330
Есть что спросить?
По всем вопросам: vk.me/shuma43net
45-19-32 , +7-963-000-31-66